Accélérer la circularité dans les intérieurs automobiles

Aujourd’hui, seuls 19 % des plastiques issus des véhicules en fin de vie (ELV) sont recyclés. Développé avec 20 % de contenu recyclé ELV, IniCycled-P ELV répond aux exigences des constructeurs pour les pièces intérieures visibles, alliant résistance mécanique, sécurité en cas de choc, durabilité des surfaces et qualité de l’air intérieur.
Par rapport à une matière vierge, il permet une réduction de 25 % des émissions de CO₂ (cradle to gate). Déjà en production série avec un grand constructeur français et validé par deux autres équipementiers européens, IniCycled-P ELV est prêt pour un déploiement industriel à grande échelle.

 

Un procédé maîtrisé pour une qualité constante

Issu d’un processus en boucle fermée, du déassemblage de pare-chocs au tri avancé et au compoundage, IniCycled-P ELV garantit des performances stables malgré la variabilité des flux recyclés. Les émissions d’odeur et de composés organiques volatils (COV) sont strictement maîtrisées pour répondre aux normes en vigueur à l’intérieur des habitacles.

Un matériau en phase avec les ambitions européennes

IniCycled-P positionne MATERI’ACT à l’avant-garde, alors que l’Union européenne travaille à renforcer les exigences de circularité dans l’automobile.

« Cette reconnaissance par le CLEPA souligne l’engagement de FORVIA en faveur de l’innovation durable, » a déclaré Thorsten Muschal, Vice-Président Exécutif de FORVIA Interiors. « À travers MATERI’ACT, notre division dédiée aux matériaux durables, nous démontrons que la circularité est une réalité industrielle qui transforme les matériaux automobiles. »