Depuis 2009, l’industrie automobile chinoise occupe la première place mondiale. 

Si la plupart des véhicules construits en Chine sont vendus sur le marché national, le pays est aussi devenu, en 2023, le premier exportateur mondial de voitures. Cette remarquable accélération, le secteur la doit en partie à sa faculté de capitaliser sur sa « jeunesse », qui lui a permis de rapidement bifurquer vers les véhicules électriques et de devenir un leader de ce marché. 

Depuis 2020, la production de véhicules électriques en Chine est passée de 1 à 9 millions – soit environ un tiers de sa production totale de voitures. D’ici 2030, le taux de pénétration des véhicules électriques en Chine devrait atteindre 60 %*. Aujourd’hui, les marques chinoises vendent 85 % des nouveaux véhicules électriques en Chine. 

Si leur prix est un atout majeur, les constructeurs chinois savent aussi très bien intégrer des fonctions digitales prisées des utilisateurs dans leurs véhicules électriques. Ils envisagent la voiture comme un espace connecté dans lequel le temps peut être utilisé de façon productive. Le cockpit est conçu comme une plateforme, un agrégateur de données pour une expérience utilisateur personnalisée. La Chine est la plus grande économie digitale au monde, et les marques chinoises excellent en matière de connectivité de l’habitacle – le consommateur chinois a beaucoup d’exigences en la matière. 

* Source : China Society of Automotive Engineers – Prévisions pour 2030.